黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，每天MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，每天这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，降低比如上下船的效率比较低等问题。面对这样的情况，糖尿MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

黄瑞玲对本报记者表示，病风近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。每天但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。另一个方面，降低疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，糖尿MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，糖尿这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时还增设了中文指引牌，病风并安排数十名中文服务大使提供现场服务，病风提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

摘要：每天作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，每天MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，降低谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，降低中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，糖尿比如上下船的效率比较低等问题。

同时还宣布将实施分批用餐制度，病风避免餐厅过于拥挤。顺应中国逐步步入老龄化社会、每天鼓励多胎生育的趋势，每天以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，降低谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，降低中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，糖尿让我们对中国市场更具信心和期待。

(责任编辑：上官飞凤)

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